Een 24 volt elektrasysteem in de camper is een logische keuze als je veel stroom nodig hebt. Hiermee kun je namelijk een grote omvormer aansluiten, waarop zwaardere 230V-apparaten werken. Denk aan een koffiezetapparaat, boiler, magnetron, luchtcompressor of zelfs een inductiekookplaat en dakairco.
Daarnaast is een 24 volt-systeem efficiënter dan een 12 volt-systeem, omdat het spanningsverlies lager is. Dat is vooral een voordeel bij systemen die veel stroom vragen. Het enige nadeel van 24 volt is dat de meeste camperapparaten op 12 volt werken en ook de startaccu vaak 12 volt is. Gelukkig kunnen we hiervoor spanningsomvormers gebruiken. Dat brengt natuurlijk wat extra kosten met zich mee, maar de grotere 24 volt-apparaten (zoals omvormers en laders) zijn ook weer goedkoper dan vergelijkbare 12 volt-varianten.
Dit schema is interactief, dit betekent dat het schema en de onderdelenlijst zich aanpast op jouw keuze.
2× 24V 100Ah lithiumaccu’s + MultiPlus 2KVA
Geschikt voor 230V-elektrische apparaten tot 1600W.
3× 24V 100Ah lithiumaccu’s (of 2×) + MultiPlus 3KVA
Geschikt voor 230V-elektrische apparaten tot 2400W.
Elektraschema 7: 24V krachtpatser
Dit 24V-elektrasysteem heeft zonnepanelen, laden via de dynamo, walstroom, een omvormer en lithium huishoudaccu’s. Hieronder vind je de opstelling van het standaard schema. In de configurator kun je jouw opties selecteren. Dit kun je ook doen in Uitleg/Keuzes waar je meer informatie vindt over elke optie. Het schema en de onderdelenlijst passen zich hier volledig op aan.
Je onderdelenlijst is hierop aangepast. Naar de onderdelenlijst ↓
Uitleg & keuzes
Hieronder lees je hoe elk onderdeel werkt en welke keuzes en upgrades mogelijk zijn. Bij elk onderdeel kun je zelf je keuze maken: de onderdelenlijst verderop past zich daar automatisch op aan, inclusief de bijbehorende zekeringen, laadregelaars en kabeldiktes.
Kies je hier voor Plus, dan past de afbeelding bij Elektraschema 7 hierboven zich automatisch aan naar het Plus-schema. De keuzes die je hieronder los maakt (dynamo-upgrade, zonnepanelen, MultiPlus-vermogen, zekeringen) kun je daarna nog steeds afzonderlijk aanpassen.
De huishoudaccu
Onafhankelijk van het gekozen schema (Standaard/Plus) hierboven kun je zelf kiezen voor 2× of 3× een 24V 100Ah lithiumaccu.
Er is in dit schema gekozen voor lithiumaccu’s omdat deze de hoge stromen aankunnen die de MultiPlus (omvormer-lader) vraagt. We raden het sterk af om deze lithiumaccu’s te vervangen door loodzuuraccu’s, zoals AGM. Loodzuur kan namelijk niet dezelfde hoge stroom leveren als lithium (LiFePO4), wat tot problemen kan leiden bij gebruik van zware apparatuur.
Dynamo
In de meeste bussen en campers voedt de dynamo een 12 volt startaccu. Om toch het 24 volt-elektrasysteem in de camper van stroom te voorzien, gaan we de spanning omvormen van 12 naar 24 volt. Dat doen we met behulp van een Orion DC-DC-lader.
In de standaard opstelling kiezen we voor de Orion-Tr Smart 12/24 15A. De 200Ah-lithiumaccu’s worden hiermee in circa 13 uur van helemaal leeg naar volledig opgeladen gebracht. In de praktijk zijn de accu’s zelden volledig leeg en laad je vaak ook bij via de zonnepanelen, waardoor het opladen in de praktijk sneller gaat.
In het Plus-schema zijn standaard twee Orion-Tr Smart 12/24 15A-laders parallel geschakeld, zodat je met 30A laadt, twee keer zo snel als de standaard opstelling. Let op: bij 30A uitgangsstroom op 24V is de ingangsstroom op 12V het dubbele. Je dynamo moet deze ingangsstroom van 60A wel kunnen leveren.
Je hebt gekozen voor de Victron Orion XS 1400: de nieuwste generatie DC-DC-lader met een extreem hoog rendement van 98,5% en minimale warmteontwikkeling. Bij een 12V dynamo trekt de lader maximaal 50A ingangsstroom (ca. 600 tot 700W), waarmee hij een laadstroom van 22 tot 25A levert aan je 24V huishoudaccu. Heb je een 24V startaccu? Dan levert hij de volle 1400W (50A bij 24V).
In deze DC-DC-lader(s) zit een automatische motordetectie geïntegreerd. Dat betekent dat de verbinding tussen de startaccu en de huishoudaccu alleen actief is wanneer de motor draait.
Upgrade: sneller laden tijdens het rijden
Wil je liever (veel) sneller opladen tijdens het rijden? Dan zijn er twee opties:
1. 2x Orion-Tr Smart parallel: Neem een kijkje bij het Plus-schema (kies dit hierboven bij Uitleg & keuzes). Hierbij zijn twee Orion-Tr Smart DC-DC-laders parallel geschakeld om met 30A te laden (twee keer zo snel als de standaard opstelling). Deze opstelling kun je ook in het standaard schema toepassen. Let op: als de uitgangsstroom 30A is bij 24V, is de ingangsstroom bij 12V het dubbele. Je dynamo moet deze ingangsstroom van 60A wel kunnen leveren.
2. Victron Orion XS 1400: De nieuwste generatie DC-DC-lader met een extreem hoog rendement van 98,5% en minimale warmteontwikkeling. Bij een 12V dynamo trekt de lader maximaal 50A ingangsstroom (ca. 600 tot 700W), waarmee hij een laadstroom van 22 tot 25A levert aan je 24V huishoudaccu. Hiermee laad je de 200Ah-accu in ruwweg 8 tot 9 uur op. Heb je een 24V startaccu? Dan levert hij de volle 1400W (50A bij 24V) en is de accu in circa 4 uur vol.
Kabels & zekeringen bij 12V naar 24V: Gebruik vanaf de 12V startaccu tot de ingang van de Orion XS (max. 5 meter) een kabeldikte van 16 mm² met een 60A zekering. Vanaf de uitgang naar de 24V huishoudaccu (max. 1 meter) gebruik je een kabeldikte van 10 mm² (of 16 mm² bij een iets langere kabel) met een 30A zekering.
Keuze uit 2x Orion Tr of Orion XS
Bij het Plus-schema kun je kiezen tussen twee parallel geschakelde Orion-Tr Smart-laders (de standaard Plus-opstelling, samen 30A laden) of één Victron Orion XS 1400. De Orion XS heeft een extreem hoog rendement van 98,5% en minimale warmteontwikkeling: bij een 12V dynamo trekt hij maximaal 50A ingangsstroom (ca. 600 tot 700W) en levert hij 22 tot 25A laadstroom aan je 24V huishoudaccu. Heb je een 24V startaccu? Dan levert hij de volle 1400W (50A bij 24V).
Kabels & zekeringen bij 12V naar 24V: Gebruik vanaf de 12V startaccu tot de ingang van de Orion XS (max. 5 meter) een kabeldikte van 16 mm² met een 60A zekering. Vanaf de uitgang naar de 24V huishoudaccu (max. 1 meter) gebruik je een kabeldikte van 10 mm² (of 16 mm² bij een iets langere kabel) met een 30A zekering. Dit zijn dezelfde kabels als bij het Standaard-schema, ongeacht hoeveel huishoudaccu’s je kiest.
Wil je weten wat jouw dynamo kan leveren en welke DC-DC-lader geschikt is? Dit kun je narekenen in onze DC-DC lader calculator.
Zonnepanelen
Om ervoor te zorgen dat je off-grid kunt kamperen met je camper en toch al je apparaten kunt gebruiken, zijn zonnepanelen essentieel. Standaard vind je in dit systeem drie zonnepanelen van 150Wp die in serie zijn geschakeld. Hierdoor wordt de spanning verdriedubbeld, wat nodig is om het 24V-systeem van voldoende spanning te voorzien om op te laden. Deze hogere spanning maakt het zonnepaneelsysteem bovendien efficiënter.
Let op: verklein je het zonnepaneelsysteem, dan heb je ook minder opbrengst. De motor wat vaker laten draaien of een bezoek aan de camping/walstroom kan hierin ook een oplossing zijn.
De kabel van de laadregelaar naar de busbar blijft voor al deze opstellingen 6mm².
Bij de standaard opstelling (3× 150Wp) hebben de panelen samen een nominaal vermogen van 450Wp en leveren ze op een zonnige zomerdag gemiddeld zo’n 45Ah op bij een 24V-systeem.
Walstroom, omvormer/acculader en 230V-apparaten
In dit schema (standaard) vind je de Victron MultiPlus 24-2000, zo kun je allerlei 230V-apparaten aansluiten die een hoog vermogen vragen. Denk aan een boiler, magnetron, koffiezetapparaat of zelfs een kleine inductiekookplaat. Zolang je maar niet boven het vermogen van 2000VA (1650W) uitkomt.
Met de Victron MultiPlus 24-3000 kun je allerlei 230V-apparaten aansluiten die een hoog vermogen vragen, zoals een inductiekookplaat of airco. Zolang je maar niet boven het vermogen van 3000VA uitkomt.
Zodra aangesloten op walstroom laadt de MultiPlus 24-2000 de huishoudaccu op met maximaal 50A per uur.
Zodra aangesloten op walstroom laadt de MultiPlus 24-3000 de huishoudaccu op.
De Victron MultiPlus (vanaf 800VA) heeft een unieke functie: PowerAssist. Hiermee kunnen de stroom van walstroom en de huishoudaccu worden gecombineerd. Zo kun je apparaten met een hoger vermogen gebruiken op je 230V-stopcontacten, of meerdere apparaten tegelijk, zolang het gecombineerde vermogen van de campingaansluiting en de omvormer maar niet overschreden wordt. De aardlekautomaten voor en na de MultiPlus zijn hierop afgestemd.
Het is belangrijk om het vermogen dat je van de MultiPlus vraagt goed in de gaten te houden, zodat je kunt nagaan of je nog een 230V-apparaat kunt aansluiten of dat je beter even wacht. In dit schema doen we dat met de VE.Bus Smart Dongle, waarmee je de MultiPlus ook aan- of uitzet via je telefoon. De Digital Multi Control in dit schema is optioneel; je kunt niet de Smart Dongle en de Multi Control tegelijk aansluiten.
Wil je grotere 230V-apparaten gebruiken, zoals een inductiekookplaat en/of een airco? Dan raden we de 3000VA-versie aan.
De MultiPlus veranderen naar 24V 3000VA
Wanneer je grotere 230V-apparaten wilt gebruiken in je camper, zoals een inductiekookplaat en/of een airco, dan raden we je aan hierboven bij “Jouw keuze: MultiPlus-vermogen” de Victron MultiPlus 24V 3000VA te kiezen. Daar komen ook een aantal andere veranderingen bij kijken, die automatisch worden doorgevoerd in de onderdelenlijst:
- Kabel busbar → MultiPlus: 50mm², 2m
- Kabel huishoudaccu → busbar: 50mm², 1m
- Zekering busbar → MultiPlus: 300A
- Zekering huishoudaccu → busbar: 350A
- Aardekabel: 35mm², 3m
Daarbij kan het verstandig zijn een derde 24V 100Ah-lithiumaccu te schakelen in parallel. Zo vergroot je de capaciteit en de maximale stroomgrens. Dit is vooral aan te raden wanneer je een dakairco en inductiekookplaat gaat gebruiken in je camper.
Deze 3KVA MultiPlus kun je ook terugvinden in de Plus-versie van dit schema, samen met een dubbele Orion DC-DC-lader en 300Ah aan lithiumaccu’s.
De aardlekautomaten en installatieautomaten
Een veilige 230V-installatie in de camper is van cruciaal belang. Daarom vind je in dit schema op twee plekken aardlekautomaten en daarnaast ook installatieautomaten. Een aardlekautomaat combineert een aardlekschakelaar en een installatieautomaat in één apparaat: hiermee ben je beschermd tegen lekstroom, kortsluiting en overbelasting. De installatieautomaten beschermen tegen kortsluiting en overbelasting van de aangesloten groepen.
Vlak na de binnenkomende stroom bij de CEE-invoerdoos zit een aardlekautomaat. Dit is verplicht volgens de NEN1010 en zorgt ervoor dat de volledige installatie direct beveiligd is zodra je de camper op walstroom aansluit. Direct na de Victron MultiPlus zit een tweede aardlekautomaat, die een hogere stroom kan verwerken omdat de MultiPlus dankzij PowerAssist tijdelijk extra vermogen kan leveren.
Na deze aardlekautomaat volgen twee installatieautomaten. De fase en nul vanaf de aardlekautomaat splits je met een 3-polige WAGO-klem, waarna beide installatieautomaten worden gevoed. Deze zijn te zien als twee afzonderlijke 230V-groepen, elk met een maximale stroom van 16A. De maximale output van de MultiPlus blijft uiteraard leidend, maar met deze installatieautomaten voorkom je dat er te veel stroom door de kabels of stopcontacten kan lopen.
DC verbruikers (12V)
Voor de DC-apparaten in je camper vind je twee zekeringkasten. Sommige DC-apparaten werken alleen op 12V, terwijl andere op 24V kunnen functioneren. Daarom vind je bij een van de zekeringkasten een spanningsomvormer/stabilisator. Deze zet de 24 volt om naar een stabiele 12 volt spanning.
Een stabiele spanning is belangrijk, omdat ledverlichting en sommige andere DC-apparaten minder snel kapotgaan wanneer de spanning constant blijft.
De Victron Smart BatteryProtect (65A) beschermt je accu tegen te diepe ontladingen van je DC-apparaten. Deze schakelt alle DC (24V) apparaten af zodra de accu te laag komt. De standaardinstellingen kun je aanpassen, zodat je de accu nog beter kunt beschermen. Ook zit er een alarmfunctie in zodra je in de buurt komt van een te lege accu.
Zekeringen
In dit elektraschema maken we naast de hoofdzekering gebruik van stroomonderbrekers. Dit zijn automatische zekeringen en schakelaars in één: ze bieden niet alleen beveiliging tegen overbelasting, maar maken het ook eenvoudig om een groep handmatig uit te schakelen.
Omdat we regelmatig de vraag kregen om ook MIDI- en MEGA-zekeringen te gebruiken (onder andere vanwege hun lage interne weerstand en hoge betrouwbaarheid), hebben we daarnaast een alternatieve versie van het schema ontworpen. Om de installatie compact en overzichtelijk te houden, maken we hierbij gebruik van een MEGA/MIDI-zekeringhouder (busbar).
Alleen bij de ingang van de Orion DC-DC-lader blijft een stroomonderbreker toegepast. Hiermee kun je de Orion eenvoudig loskoppelen van de startaccu, zodat deze tijdens stalling geen sluipverbruik heeft. Gebruik je hier liever een MIDI-zekering, dan is dat ook mogelijk; we adviseren dan wel een aparte schakelaar te plaatsen zodat je de Orion volledig kunt uitschakelen.
Onderdelen ter vervanging: standaard schema
- MEGA/MIDI-zekeringhouder (busbar)
- 200A MEGA-zekering (ter vervanging van de 200A ANL-hoofdzekering)
- 20A MIDI-zekering (ter vervanging van de 20A stroomonderbreker)
- 30A MIDI-zekering (ter vervanging van de 30A stroomonderbreker op de Orion-uitgang)
- 60A MIDI-zekering (ter vervanging van de 60A stroomonderbreker)
Onderdelen ter vervanging: Plus-schema
- MEGA/MIDI-zekeringhouder (busbar)
- 300A MEGA-zekering (ter vervanging van de 300A ANL-hoofdzekering)
- 20A MIDI-zekering (ter vervanging van de 20A stroomonderbreker)
- 30A MIDI-zekering (ter vervanging van de 30A stroomonderbreker op de Orion-uitgang, 2×)
- 60A MIDI-zekering (ter vervanging van de 60A stroomonderbreker)
Elektraschema onderdelenlijst
Alle onderdelen uit het elektraschema vind je hieronder terug, per categorie (klik om open te klappen). De lijst past zich automatisch aan op de keuzes die je bij Uitleg & keuzes hebt gemaakt; aangepaste onderdelen zijn blauw gemarkeerd.
1. Elektrakast
- 2×: LiTime 24V 100Ah lithiumaccu (10% korting met code VROLIJKOPREIS5)
- 3×: LiTime 24V 100Ah lithiumaccu (10% korting met code VROLIJKOPREIS5)
- Victron Shunt BMV 712 met Bluetooth
- Busbars 250A
- Busbars 300A
- Hoofdschakelaar 275A
- Stroomonderbrekers: 20A, 30A, 2× 60A
- MEGA/MIDI-zekeringhouder (busbar)
- MIDI-zekeringen: 20A, 30A, 2× 60A (ter vervanging van de stroomonderbrekers; alleen bij de Orion-ingang blijft een stroomonderbreker)
- 2× Zekeringhouder 12V en 24V DC
- Spanningsomvormer: 20A
- Smart BatteryProtect 65A
- Megazekeringhouder met zekering: 200A zekering (ANL)
- Megazekeringhouder met zekering: 300A zekering (ANL)
- Megazekeringhouder met zekering: 200A MEGA-zekering (i.p.v. de 200A ANL-zekering)
- Megazekeringhouder met zekering: 300A MEGA-zekering (i.p.v. de 300A ANL-zekering)
- Hoofdzekering T Class 300A
- Hoofdzekering T Class 400A
2. Zonnepanelen
- 3x 150Wp Enjoy Solar
- Victron laadregelaar 100/15 + BT
- Victron laadregelaar 75/10 + BT
- Zonnepaneelkabels 4mm²
- DC isolator switch: 20A20A MIDI-zekering
Bevestiging zonnepanelen
3. Dynamo
- Orion Tr Smart 12-24 15A (niet geïsoleerd)
- Victron Orion XS 1400 (zekeringen en kabels: zie 5. Kabels en Uitleg & keuzes)
- 2x Orion Tr Smart 12-24 15A (niet geïsoleerd)
- Verdeelpunt blok
- Midi-zekeringhouder: 120A zekering
4. Walstroom
- MultiPlus 24/2000
- MultiPlus 24/3000
- VE Bus Smart Dongle
- Digital Multi Control (optioneel)
- CEE invoerdoos
- Aardlekautomaat 16A (direct na CEE)
- Aardlekautomaat 25A (direct na MultiPlus)
- Aardlekautomaat 32A (direct na MultiPlus)
- 2x installatieautomaat 16A MCB
- Installatiekast 4mod t.b.v. RCBO en MCB
- Installatiekast 2mod t.b.v. RCBO direct na CEE
- Stopcontacten
- CEE kabel
- Kabeldoos
- MK3 interface (instellen MultiPlus)
5. Kabels
Aangepaste kabels/zekeringen door jouw keuzes
- Orion XS 1400: startaccu → Orion 16mm² (max. 5m, 60A zekering); Orion → busbar 10mm² (max. 1m, 30A zekering); geldt ongeacht welk schema je hierboven koos
- 2x Orion Tr (Plus): startaccu → verdeelpunt 35mm² (6m); verdeelpunt → Orions 2× 16mm² (0,5m); Orions → busbar 16mm² (1m); dit telt op bij eventuele andere 35mm²-kabels hieronder
- MultiPlus 2000: kabel busbar → MultiPlus 35mm² (2m, rood) / 25mm² (2m, zwart); daarnaast altijd nog 2m 35mm² zwart erbij. Kies je bij Plus toch voor de MultiPlus 2000 in plaats van de standaard 3000, dan telt dit op bij de 6m rood van de 2x Orion Tr hierboven; samen dus 8m rood op 35mm².
- MultiPlus 2000 bij Standaard: daarbovenop nog 1m extra 25mm² zwart erbij (alleen bij dit schema)
- MultiPlus 3000: kabel busbar → MultiPlus 50mm² (2m) + huishoudaccu → busbar 50mm² (1m); dit zijn twee aparte kabeltrajecten op dezelfde doorsnede, dus samen 3m op 50mm²; aardekabel 35mm² (3m)
- MEGA/MIDI-zekeringhouder: geen wijziging in kabels of kabelschoenen, alleen in zekeringtype (zie 1. Elektrakast)
De tabellen hieronder zijn automatisch op deze kabeldiktes en aantallen aangepast. Bij overlap worden lengtes voor dezelfde doorsnede/kleur bij elkaar opgeteld, niet vervangen.
Hi-Flex accukabels rood / zwart: maximale lengte per doorsnede
| Doorsnede | Rood: max lengte | Zwart: max lengte |
|---|---|---|
| 50mm² | 2 meter | 2 meter |
| 35mm² | 2 meter | 2 meter |
| 25mm² | 0 meter | 3 meter |
| 16mm² | 7 meter | 0 meter |
| 10mm² | 2 meter | 2 meter |
| 6mm² | 2 meter | 2 meter |
| Doorsnede | Rood: max lengte | Zwart: max lengte |
|---|---|---|
| 50mm² | 3 meter | 3 meter |
| 35mm² | 6 meter | 3 meter |
| 25mm² | 0 meter | 0 meter |
| 16mm² | 3 meter | 0 meter |
| 10mm² | 3 meter | 3 meter |
| 6mm² | 2 meter | 2 meter |
- 2× RJ45 UTP-kabel
- Aansluiting DC 12V en 24V: kabel zwart/rood 4mm², 2,5mm² en 1,5mm²
- Neopreenkabel 3-aderig flexibel: 1,5mm², 2,5mm² en 6mm², te verkrijgen bij de bouwmarkt
- Neopreenkabel 3-aderig flexibel: 1,5mm², 2,5mm² en 4mm², te verkrijgen bij de bouwmarkt
Kabelschoenen
Kies specifiek voor deze kwalitatieve kabelschoenen of neem de kabelschoenen set 6-25mm².
| Maat | Aantal |
|---|---|
| 6mm² M6 | 2× |
| 6mm² M8 | 2× |
| 10mm² M6 | 6× |
| 10mm² M8 | 2× |
| 16mm² M6 | 4× |
| 16mm² M8 | 3× |
| 25mm² M6 | 0× |
| 25mm² M8 | 2× |
| 35mm² M6 | 0× |
| 35mm² M8 | 6× |
| 50mm² M8 | 8× |
| 50mm² M10 | 4× |
Ringkabelschoenen M4 voor zekeringkast 12V/24V DC
Voor het aansluiten van de kabels
Installatiehandleiding
Wil je dit elektraschema gebruiken, maar kun je wel wat hulp met de installatie gebruiken? Waarschijnlijk is een installatiehandleiding dan een goede keuze.
- Heldere praktijkinstructies in PDF-handboek
- Meer dan 1 uur praktijkvideo’s
- Onderdelenchecklist
- Instellingen en testinstructies voor een volledig werkend systeem
Blij met dit gratis elektraschema? We waarderen het enorm als je jouw bestelling wilt doen via bovenstaande artikelen en/of ons wilt trakteren op een kopje koffie. Zo kunnen we deze elektraschema’s en alle andere informatie over camperbouw blijven leveren. Alvast bedankt 🙂
10 reacties
Hi Bas,
Waarom is er in het schema gekozen voor een 4mm2 dikke kabel bij de omvormer? Is dit ook een 3-aderige neopreen kabel?
Hoi Rob,
Ja de 4mm² op de multiplus out is een 3 aderige flexibele kabel. Dit is omdat de maximale output van de MP icm met de powerassist dus de walstroom, 16A + het omvormer vermogen is.
Bij de 2000VA model is dit 16A + 7A = 21A – Bij de 3000VA is dit 16A+ 10,4. Daarom zitten er ook groepen van 16A na de aardlekautomaat, zodat elke groep max 16A kan zijn. Stopcontacten en kabels na de groepen kunnen maar tot 16A.
bij 21A en 26A op 230V hoort een kabeldikte van 4mm² Vandaar dat kleine stukje tot de groepen van 4mm2
Hallo Bas en Bianca,
In het zware schema zie ik dat jullie een hoofdzekering van 400A toepassen. Echter zijn de busbars maar voor 250A rated. dit lijkt mij niet helemaal juist. Dit gebeurt ook in het “minder zware” schema maar dan met een 300A hoofdzekering. kunnen jullie mij daar wat verdere toelichting op geven?
Met vriendelijke groet,
Ricardo
Hallo Ricardo,
De waarde van de hoofdzekering is hoger gekozen dan de maximale continue stroom die daadwerkelijk door de kabels en busbars loopt. Hierbij is rekening gehouden met de kortdurende piekstroom die de omvormer kan vragen (maximaal ±10 seconden).
De busbars zijn goed voor een maximale continu stroom van 250A.
De maximale continue stroom in dit systeem bedraagt circa 160A. Dit is opgebouwd uit ongeveer 100A voor de MultiPlus (2400W/24V = 100A) en circa 60A voor de overige DC-verbruikers. Zowel de kabeldoorsnedes als de 250A busbars zijn op deze continue belasting afgestemd. En dus zoals je ziet kunnen de 250A busbars de max continu stroom van 160A aan.
Hopelijk zo duidelijk.
Hoi Bas en Bianca,
Ik ben dit schema op dit moment aan het aanleggen in mijn camper. Bedankt voor dit heldere schema!
Ik heb een vraag. Ik zie dat je de min busbar op het chassis aard, wat is hier de reden voor? Alle min draden lopen toch ook terug naar de min busbar en dus de minpool van de accu?
Ik hoor het graag of ik iets over het hoofd zie.
Vr groeten,
Bart
Hoi Bart,
Dit is een 0V referentie punt en is om foutstroom in het DC systeem veilig weg te laten lopen. Lees anders ook The Wiring Unlimited book van Victron.
DC systemen mogen ook zwevend zijn omdat DC minder gevaarlijk is voor mensen dan AC en soms wordt dit ook toegepast.
Binnenkort komt hier een artikel over, elke mobiele toepassing is anders en dat maakt dit onderwerp ingewikkeld.
hallo Bas en Bianca,
complimenten voor de heldere schema’s. Ik heb 2 vragen:
– ik plan 2 x24V zonnepanelen van 230W elk en 2 Li batterijen in serie (schema 7)
– Ik zou een victron EasySolar 24/1600/40 willen plaatsen, om dat die al veel doet en minder kabeling vereist.
– in het lijstje 24V apparaten staan dezelfde items als in de 12V apparaten. Is dat bewust? Niet al die zaken werken op 24V toch?
Klopt helemaal! Dit is een voorbeeld 12V/24V lijstje. Je kunt gewoon je eigen DC apparaten aansluiten.
De maxxfan moet op 12v dus daar heb je een transformator voor nodig. Je kunt het bij de apparaten altijd even controleren of er 12V en 24V bij staat.
Beste Bas & Bianca,
Dank voor de heldere schema’s en geniet van jullie koffie.
Een vraagje : Ik zie op jullie site, en ook op andere sites, altijd de keuze voor meerdere kleinere panelen. Een groot “standaard” paneel van ongeveer 110 x 180 zou heel mooi passen op onze sprinter, en is voor ons makkelijker te monteren. En bovendien een stuk goedkoper. Wat is de reden van de keuze voor meerdere kleine panelen?, of waarom geen groot paneel?
Ik hoop van jullie te horen.
All the best, en “keep travelling”
Thijs & Dawn
Hi Thijs en Dawn,
Bedankt daar worden we blij van! 🙂
Er is niet een reden die een groot enkel paneel ook kan presteren. Kleinere zonnepanelen in serie geschakeld vormen in principe ook 1 groot paneel. Deze schakeling zorgt ervoor dat het voltage verdubbeld. Daardoor heb je dus minder last van spanningsverlies en wordt er ook bij weinig zon snel een voltage behaald waarmee geladen kan worden. Vandaar dat je bij een 24 volt systeem vaak twee panelen in serie geschakeld ziet. Maar een enkel paneel kan dit ook. Als dit grote zonnepaneel van jullie zijn Vmp en Voc ruim boven de 24 volt uitkomt dan is dit paneel geschikt voor een 24 volt elektra systeem. Het zou mooi zijn als deze ongeveer 2 keer zo hoog ligt dan 24 volt.
Hopelijk heb je hier iets aan.
Groetjes