Met dit ”eenvoudig” elektra schema kun je vrij kamperen in de zomer met behulp van het zonnepaneel en kun je opladen op de camping via walstroom. De AGM huishoudaccu van 200Ah zorgt ervoor dat je 3 a 4 dagen zonder enige vorm van laden kunt doen. Hierna moet de zon gaan schijnen of is een bezoek aan de camping en aan walstroom vereist. Dit is gebaseerd op een dagelijks energieverbruik van 33A. Dit is genoeg om een 12 volt compressor koelkast (met een verbruik tot maximaal 4A p/u) de hele dag te voorzien van stroom. Ook kun je 2 telefoons, 2 tablets, verlichting en een dakventilator zoals de Maxxfan voorzien van stroom.
In dit relatief eenvoudig elektra schema vind je de Victron smartshunt. Deze zorgt ervoor dat je de accustatus, het verbruik en nog veel meer kunt aflezen via je telefoon.
De AGM huishoudaccu is te vervangen voor lithium accu’s. Alle laadregelaars zijn geschikt voor beide type accu’s. Ook kun je de grootte aanpassen als je meer of minder dagen zonder enige vorm van laden wilt doen.
In dit schema vind je 1 zonnepaneel van 200Wp met een Victron bluetooth laadregelaar 75 | 15. De verwachtte oplevering in de zomer ligt rond de 44Ah. Hoger dus dan het energieverbruik van 33Ah. Zo laad je altijd meer op dan dat je eigen verbruik is. Dit is goed voor het behoud van de huishoudaccu. Je kunt eventueel de grootte en hoeveelheid zonnepanelen aanpassen. We hebben verschillende zonnepaneel sets samengesteld waaruit je kunt kiezen, zo kun je zelf de grootte afstemmen op jouw elektrische apparaten.
Wanneer de camper aangesloten staat op walstroom wordt de huishoudaccu opgeladen via de Victron Blue IP22 12 | 20A acculader. Het overige stopcontact in de walstroom sectie is voor het gebruik van 230 volt apparaten wanneer aangesloten op walstroom.
Overzicht Elektraschema 6:
- 12 volt elektra systeem
- Zonnepanelen: Victron MPPT Smart Solar
Dynamo- Walstroom: Victron Blue Charger
Omvormer- Huishoudaccu: AGM in parallel
Binnenkort online: video uitleg over dit schema
Elektra schema onderdelenlijst
Alle onderdelen uit het elektra schema vind je hieronder terug.
1. Elektrakast
- 2 AGM Accu’s 100Ah – 140Ah
- Accupoolklemmen
- Victron Smartshunt (incl. kabel)
- Zekeringkast 12V
- 2 busbars
- Hoofdschakelaar 200A
- Stroomonderbreker: 20A, 30A, 50A
- Kabel rood hi-flex: 25, 10, 6mm²
- Kabel zwart hi-flex: 25, 10, 6mm²
- Smart Battery Protect (optioneel tussen busbar en 12V zekeringkast)
Optioneel
Na het zonnepaneel en voor de zonnepaneellaadregelaar kun je een PV/DC isolator switch 16A plaatsen. Zo kun je de stroom vanaf het zonnepaneel naar de laadregelaar afsluiten. Deze beschermt de zonnepaneellaadregelaar tegen overbelasting en overspanning en als je een aanpassing wilt doen aan je elektra kun je de zonnepanelen afsluiten. We geven dit als optie, omdat de maximale spanning van 1 zonnepaneel vaak niet hoger komt dan 30volt. Dit zit ver onder de 120volt gelijkstroom, wat de veilige grens is voor mensen. Ook heeft de laadregelaar een zekering, die ook bescherming biedt.
De Victron Smart Battery Protect beschermt je accu tegen te diepe ontladingen van je DC apparaten. Deze schakelt alle DC (12V) apparaten af zodra de accu te laag komt. De standaard instellingen kun je aanpassen, zodat je de accu nog beter kunt beschermen. Ook zit er een alarmfunctie in zodra je in de buurt komt van een te lege accu. Dit apparaatje plaats je tussen de busbar en de 12V zekeringkast.
Blij met dit gratis elektra schema? We waarderen het enorm als je jouw bestelling wilt doen via bovenstaande artikelen en of ons wilt trakteren op een kopje koffie. Zo kunnen we deze elektra schema’s en alle andere informatie over camper bouwen gratis blijven leveren. Alvast bedankt 🙂
Voor meer informatie over de zonnepanelen, dynamo, walstroom en de elektrakast verwijzen we je graag terug naar ons hoofdartikel met elektraschema 1: camper elektra aanleggen in 6 stappen. Ook vind je hier een stappenplan hoe je de elektra in praktijk aanlegt.
Wil jij een onderdeel vervangen voor een ander. Bijvoorbeeld een grotere of kleinere acculader en ben je benieuwd of dit effect heeft op het schema? Stel je vraag hieronder.
18 reacties
hey bas en bianca,
bij jullie elektra schema eenvoudig staat “De AGM huishoudaccu van 200Ah zorgt ervoor dat je 3 a 4 dagen zonder enige vorm van laden kunt doen.” is het de bedoeling dat het 2x 100 ah agm accu’s zijn of moeten ze beide 200ah hebben? aangezien in jullie snelkoppeling tot max 140 ah accu kunt kopen?
Hey Pepijn,
Ja dat klopt 2 12volt accu’s van 100Ah parallel geschakeld zoals in het schema. Dit betekent een capaciteit van 200Ah terwijl de spanning 12 volt blijft.
Hoi bas,
goed schema en eenvoudig ik zie dat er vanaf de smarthunt nog een draad naar de busbar gaat met een zekering er tussen, is dit gewoon een 1,5mm / 2,5mm draad met een 10amp zekering? Ik hoor graag van je.
groeten Job
Hoi Job, graag gedaan. Dat is een 1mm² kabeltje met een 1A zekering. Dit kabeltje en zekering wordt geleverd bij de Smartshunt dus hoef je niet apart aan te schaffen.
bedankt voor de reactie, nog een vraag moet de zonnepaneel regelaar rechtstreeks worden aangesloten op de accu of maakt dat niet persee veel uit dat die eerst op de busbar komt alvast bedankt!
Nee de busbar is eigenlijk een verlengstuk van je plus en min punt van je accu. Zo houd je de installatie netjes en veilig. Ook kun je zo de accu met de hoofdschakelaar in 1 keer afsluiten.
Hi Bas en Bianca,
Allereerst bedankt voor de mooie schema’s, waarmee zelfs een leek als ik toch mee uit de voeten lijk te kunnen.
Omwille van ons stroomverbruik moeten we uitwijken naar een accu van 240Ah, wij denken daarbij een andere, iets zwaardere lader nodig te hebben, namelijk de Victron Blue Smart Charger 12/30.
Verandert dit iets in de bekabeling wat jullie betreft, ten opzichte van het standaard schema 6?
Hoor graag van jullie!
Ha Dennis,
Dankjewel voor t compliment. Alleen de kabels vanaf de acculader moeten dikker worden. Houd hierbij de handleiding van Victron aan. Zij geven hierin aan welke kabeldikte je moet gebruiken.
Hallo Bianca en Bas,
ontzettend bedankt voor het opzetten en delen van deze schema’s. Dit gaat mij zeker verder helpen met de installatie.
Ik heb een vraag mbt de busbar. Volgens het schema is deze geaard, Kan ik deze gewoon op de massa van de start accu aansluiten of dien ik hier een aparte aansluiting voor te maken?
Ook zie ik dat de Victron laadregelaar ook geaard moet worden. Kan ik dit ook via de busbar doen, of zie ik nu iets over het hoofd?
Hoor graag van jullie, waarvoor dank!
Hoi Rob graag gedaan, het aarden gaat via een aardepunt die je zelf kunt maken achter je elektrakast. Een stukje opschuren, gaatje maken en een boutje er doorheen. In theorie zou je de aardekabel aan de zwarte busbar kunnen doen als je deze ook aard. Maar best practice is om deze toch direct aan het aardepunt te doen.
Hoi Bas, bedankt voor je reactie.
En wat doe jij normaal met de zwarte busbar? Op de massa van de startaccu of ook een eigen aardepunt?
Alvast bedankt!
Hoi Rob,
Ik maak altijd een eigen nieuw aardepunt. Dat doen ze vanuit de fabriek ook, meerdere aardpunten in een bus, voor de achter verlichting, accessoires voor etc. De meningen zijn erover verdeeld omdat je zo een circuit kan creëren. Maar ik maak altijd een nieuw aardpunt.
Dag Bas en Bianca,
Bij de elektra systemen met twee accu’s (eenvoudig) heb ik twee vragen. Stel je hebt 2 huishoudaccu’s van 100Ah in een camper of caravan. Eentje gaat kapot terwijl je op vakantie bent. De gemeten spanning daalt. Display geeft dit aan. De nog goede accu probeert om de defecte accu op spanning te houden. Dat lukt korte tijd maar deze loopt daarop leeg. Kun je dan de defecte accu opsporen en loskoppelen zodat de goede accu blijft functioneren om de noodzakelijke stroom te blijven leveren? Ik begrijp dat je thuis aangekomen beide accu’s zou moeten vervangen om geen spanningsverschil in de accu’s te krijgen. klopt dat? De nog functionerende accu kun je dan dus niet meer gebruiken in het systeem met 2 accu’s.
Hoi Chris,
Jazeker, je zou dit zelfs kunnen monitoren met de Victron Shunt, middelpunt bewaking. Dit is voor 24V en 48V accubanken, want in een serie/parallel schakeling hiervan kan een kapotte accu de hele accubank kapot maken. Je doet er slim aan de accu’s de eerste keer met elkaar te verbinden als ze volledig opgeladen zijn.
Als je het bij een parallel schakeling houdt dan horen de accuspanningen zichzelf te balanceren. Zelf laad ik de accu’s nog steeds eerst tot 100%, dat is aan te raden, maar niet zo noodzakelijk als bij serieschakeling. Als 1 accu kapot gaat in een parallel schakeling op vakantie, dan zou ik zelf de spanning meten van elke accu met een multimeter om erachter te komen welke kapot is.
In dit stuk vind je nog meer antwoorden https://www.victronenergy.com/media/pg/The_Wiring_Unlimited_book/nl/battery-bank-wiring.html#UUID-7b9ab285-8db0-0c60-fd01-ab314f01ad82
Hoi, super wat jullie aan info bieden.
Vraagje.
Kun je mij vertellen hoe groot de plaat is waar jullie alle electra op monteren.
Ik ga zekers via jullie bestellen.
Super!
Hoi Erik, Super! We maken zelf meestal een elektrakast boven de wielkast. Een afbeelding hiervan kun je zien in het hoofdartikel elektra aanleggen in de camper https://vrolijkopreis.nl/elektra-camper/ . Deze plaat is uit mijn hoofd 105cm bij 45cm.
Hoi Bas en Bianca,
Ik denk dat dit schema goed bij ons zal passen gezien we af en toe off grid willen staan, maar veel in Europa ook op een camping gaan verblijven.
Mijn vragen:
– zouden jullie aanbevelen om een koppeling met de dynamo te maken en voor een minder groot zonnepaneel te kiezen?
– ik heb nu berekend dat we een compressor koelkast willen die dus 24u zal draaien. Toch heb ik ergens gelezen dat de koelkast in praktijk niet altijd 24/7 draait. Zou ik mijn accu daar nog op aan moeten passen?
– ik heb nu een omvormer ingetekend om 1 of 2 stopcontacten met 230v te hebben. Dit is eigenlijk alleen voor het opladen van mijn camera. Nu zie ik dat we ook direct vanaf de walstroom een stopcontact kunnen maken en dan dus kosten kunnen besparen op een omvormer. Zouden jullie dit aanraden?
Ik kijk uit naar jullie reactie!
Hoi Renske,
Het is voor iedereen verschillend. Als je in de zomer herfst en lente je camper gebruikt en alleen naar het zuiden gaat, dan kun je prima met alleen een zonnepaneel, afhankelijk van je verbruikers.
Het is allemaal afhankelijk van je verbruikers en dus je dagelijkse stroomverbruik. Een koelkast van 60W zal dagelijks ongeveer 25Ah verbruiken. 5uur keer 5A.
Een camera is een DC apparaat omdat er een accuutje in zit. Deze is dus op te laden met een usb stopcontact via je huishoudaccu. Hier heb je geen omvormer voor nodig.
Als je 230V stopcontacten sporadisch nodig hebt en dus goed uitkan als dit alleen op de camping is, dan heb je geen omvormer nodig.
Als dit het geval is, dan werkt dit schema waarschijnlijk voor je. Je ziet het tweede stopcontact waar de lader op aangesloten is? Daar kun je dus ook een ander apparaat op aansluiten.