De beste bussen voor een camper: hier moet je op letten

Wat is de beste bus voor een camper? Je wilt graag zelf een bus ombouwen tot camper en zoekt een bus die het beste past bij jouw eisen en wensen. Een bus zoeken die geschikt is als camper is een leuke, maar misschien ook wel spannende stap. Logisch want je wilt graag een goede aankoop doen.

Tips: waar op letten bij de aanschaf van jouw bus camper?

1. Let op de toegestane maximum massa. Dit geeft aan hoeveel jouw camper maximaal mag wegen (inclusief passagiers, bagage en volle watertank). Met een B-rijbewijs mag je tot maximaal 3500 kg gewicht rijden, in het ideale geval is de toegestane maximum massa hier dus gelijk aan. Meer informatie hierover lees je in ons blog ‘gewicht camper‘.
2. De staat van de bus is erg belangrijk. Let op roest op het chassis. En vooral in de buurt van de wielen.
3. Hoe lager de kilometerstand hoe beter. Het biedt geen garanties, maar geeft wel een goede indicatie over de staat van de bus. Middels een kentekencheck krijg je op afstand snel de eerste betrouwbare gegevens over de bus.
4. Vergeet niet dat je als particulier BPM moet betalen. Hoe nieuwer de bus, hoe hoger de BPM. Neem dit dus mee in je berekening. In dit blog helpen we je bij het berekenen van de BPM.
5. Wanneer je als particulier een bedrijfswagen koopt krijg je ook nog te maken met 21% BTW. Gaat het om een ‘marge voertuig’ dan is de BTW al betaald, dit staat in de advertentie dan eigenlijk altijd aangegeven.

Onafhankelijke aankoopkeuring

Om zeker te zijn van onze bus aankoop laten wij ook altijd een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Hierbij beoordeeld een BOVAG specialist de technische staat van de bus. Zo komen we later niet voor verassingen te staan. We gaan immers een hoop geld en tijd in de wagen steken.

De keuring bestaat uit de onderdelen: proefrit, onder de motorkap, hefbrug, banden, schade en ECU (boordcomputer). Bekijk hier een voorbeeld keuringsrapport camper.

Ook een aankoopkeuring doen? Met actiecode ‘VROLIJKOPREIS10‘ krijg je 10% korting op een aankoopkeuring bij Occasionkeuring Nederland. Zij werken met 500+ (BOVAG) keuringsstations samen en zo garanderen ze dat er altijd 1 op maximaal 15 minuten rijden bij je is.

Eisen Belastingdienst en RDW

Wanneer je in aanmerking wilt komen voor het kwarttarief van de wegenbelasting dan moet jouw camper voldoen aan de eisen van de belastingdienst. Deze eisen kunnen invloed hebben op jouw bus keuze. Een belangrijke eis om rekening mee te houden is:

“De ruimte achter de bestuurders- en bijrijdersstoel moet minimaal een stahoogte hebben van 170 cm over een lengte van 200 cm en over een breedte van 90 cm. Dit is zonder de inrichting van de camper. Bij het keuren verbeelden ze dus een denkbeeldig blok van 200x90cm in jouw camper“.

Hierdoor hebben kleine modellen, zoals de Volkswagen Transporter, altijd een hefdak nodig wanneer je deze als camper wilt laten keuren voor kwarttarief bij de belastingdienst.

Wanneer jij geen kwarttarief gaat aanvragen dan hoef je geen rekening te houden met de eisen van belastingdienst. Ook wanneer jouw bus 40 jaar of ouder is hoef je hier geen rekening mee te houden. Je kunt deze namelijk registreren als oldtimer. Je hoef dan geen wegenbelasting te betalen en dus geen kwarttarief aan te vragen.

De RDW stelt ook eisen aan de bus wanneer je deze gaat keuren tot camper. Deze eisen zijn eenvoudiger dan die van de belastingdienst. Zo willen zij dat er zitplaatsen, een tafel, bed, kookgelegenheid en opberging aanwezig is. En heel belangrijk, dat alles degelijk vast zit. Aan dit alles zitten geen maten verbonden. Om in aanmerking te komen voor het kwarttarief van de belastingdienst zul je dus eerst de keuring tot camper bij de RDW moeten doen voordat je het verzoek bij de belastingdienst doet.

Top 8: geschikte bussen voor een camper

Omdat wij ook gek zijn op oldtimer campers hebben we deze top 8 geschikte campers onderverdeelt in twee categorieën. De geschikte oldtimer bussen(vanaf 25 jaar) vind je onderaan en de geschikte nieuwere bussen (tot 25 jaar) bovenaan.

De grootte van jouw toekomstige bus hangt grotendeels af van je behoefte en dus jouw gewenste camper indeling. Zo heb je rekening te houden met het aantal personen dat mee op reis gaat en hoeveel comfort je wilt.

1. Mercedes Sprinter – vanaf 2006

Waarom voor Mercedes Sprinter kiezen?

• Betrouwbaarheid en lange levensduur. Wanneer je op het internet bestelbussen met meer dan 300.000 kilometer op de teller zoekt dan kom je hoofdzakelijk Mercedes Sprinters (en Volkswagen Crafters) tegen. Dit komt omdat de Mercedes Sprinter een betrouwbare en goede motor heeft, die makkelijk 4 ton aantikt.
• Ruim aanbod Mercedes garages en onderdelen. Onze ervaring is dat er over heel de wereld Mercedes garages en onderdelen te vinden zijn. Als je ooit ergens stil komt te staan is de kans hierdoor groot dat je in de buurt geholpen kunt worden.
• Looks en luxe. Persoonlijk vinden wij de Mercedes Sprinter een stoerder uiterlijk hebben dan bijvoorbeeld de Fiat Ducato of Volkswagen Crafter. Ook straalt de inrichting luxe uit.

De Mercedes Sprinter heeft echter ook enkele nadelen, deze zullen we hieronder opsommen:

• Smal model bus. Zoals je in de tabel hieronder ziet is de laadruimte 1.78 meter breed. Hierdoor is in de breedte slapen voor lange mensen al snel geen optie. Wil je toch in de breedte slapen, dan kan dit door (net als ons) een flare te plaatsten aan de zijkant van de bus. Hier zitten dan alleen wel extra kosten aan verbonden. Ook lopen de wanden naar boven toe vrij ver naar binnen toe, waardoor de breedte van de bus bovenin een stuk minder is dan op het breedste punt. Dit is nadelig voor het ruimtelijk gevoel in de camper en als je doucheruimte maakt is deze bovenin ook krapper. Het is dus belangrijk om na te denken over de indeling van jouw camper voordat je een Mercedes Sprinter aanschaft.
• Relatief gezien, de duurste bus in dit lijstje.

2. Volkswagen Crafter – vanaf 2006

Een Volkwagen Crafter is vergelijkbaar met een Mercedes Sprinter. Een betrouwbare bus om een camper van te bouwen. In de meeste gevallen iets beter betaalbaar dan een Mercedes Sprinter.

3. Fiat Ducato – vanaf 2006

Veel fabriekscampers zijn gebouwd op een Fiat Ducato onderstel en dit is niet zonder reden. Het is een brede, rechthoekige bus, wat veel mogelijkheden biedt. In deze bus heb je ook de mogelijkheid om in de breedte te slapen!

De laadruimte van de Fiat Ducato is namelijk 1.87 meter breed en dat is, zoals je hierboven hebt kunnen zien, een stuk breder dan bijvoorbeeld de Mercedes Sprinter of Volkswagen Crafter. Wanneer je de niet dragende spanten verwijderd kun je zelfs een breedte bed van 1.93 maken. Daarbij bestaan er ook flares/bedverbreders voor de Ducato, waardoor je makkelijk een 2 meter bed in de breedte kunt maken.

Daarnaast heeft Fiat Ducato 2.3 Multijet betrouwbare motoren, storingen komen zelden voor. Ook is Fiat in 2016 voor zijn euro 6 motoren overgestapt op een ander soort versnellingsbak, wat de betrouwbaarheid ten goede komt.

4. Renault Master – vanaf 2010

In 2010 kwam de Renault Master 3 uit. Een betaalbare zeer geschikte bestelbus om een camper van te maken. De cataloguswaarde van deze bussen ligt lager dan de hierboven genoemde bestelbussen. Hierdoor is je aanschafprijs relatief gezien lager en de rest-bpm ook lager. Dit betekent niet dat de Master een slechte keuze is, in tegendeel zelfs, Renault heeft zijn standaarden hoog gelegd voor de Master en daarom is het ook de best verkocht bestelbus van het merk. Een goede keuze bus als je graag de aanschafprijs wat lager wilt houden.

Beste oldtimer bussen als camper

Nadelen oldtimer camper:

• Inleveren op bepaalde luxe. Wanneer je voor een oldtimer bus kiest is de kans groot dat je geen cruise-control, airco of stuurbekrachtiging hebt. Ook zijn oldtimers vaak vrij luidruchtig waardoor je minder makkelijk muziek of een podcast kunt luisteren.
• Lage maximum snelheid. Veel oldtimer campers halen de maximale snelheid niet en blijven steken bij 80 / 90 of 100 km per uur. In de praktijk betekent dit dat je op de snelweg hoofdzakelijk tussen de vrachtwagens rijdt. Vraag jezelf daarnaast ook af hoelang en waar je heen wilt op reis. Is dit realistisch wanneer het reizen langer duurt?
• Minder zuinig rijden. Dit betekent automatisch ook hogere kosten.
• Onderhoudsgevoelig. Een oudere bus betekent vaak ook eerder mankementen. Het kan dus handig zijn om enige technische kennis te hebben. Ideaal wanneer je het leuk vindt om aan een wagen te sleutelen.

Voordelen oldtimer camper:

• Vrijstelling wegenbelasting (wanneer ouder dan 40 jaar).
• Unieke en karakteristieke uitstraling. Grote kans dat er onderweg naar je gezwaaid wordt en/of dat mensen even bij je bus komen kijken.
• Community.
• Geen APK plicht (wanneer ouder dan 50 jaar).
• Lagere verzekeringspremie.
• Vrijstelling milieuzones (wanneer ouder dan 40 jaar). Met een oldtimer die op diesel rijdt mag je gewoon de milieuzones in Nederland in rijden.

1. Mercedes 508 – 1967 tot 1988

Onze persoonlijke favoriet en ook onze eigen bus, de Mercedes 508. De betrouwbare OM314 motoren in deze wagens gaan wel tot 1 miljoen kilometer. 

2. Volkswagen LT 28 – 1974 tot 2006

Dit prachtige busje wordt veel verbouwd tot camper. Door zijn betrouwbare motor kan die makkelijk een half miljoen aan.

3. Mercedes Vario- 1996 tot 2013

De grote broer van de Mercedes 508, de Mercedes Benz Vario. Deze krachtige lichtgewicht vrachtwagens zijn geweldige bussen om een camper van te maken. De laadruimte is enorm, het chassis en carrosserie is oerdegelijk en de motoren kunnen wel tot een miljoen kilometer. Een fantastische wagen waarmee je overal bekijks hebt. Als je ooit van plan bent de wereld te overlanden dan is dit zeker een geschikt voertuig. De Vario’s zijn geen lichte voertuigen en je zult dus ook je C1 rijbewijs hier voor moeten halen.

4. Volkswagen Transporter Classic – 1950 tot 1990

Dit prachtige Volkswagen Transporter Classic busje brengt je echt terug in de tijd. Bekijks zal je zeker hebben! Een hefdak is wel nodig wil je hem kunnen registreren als camper.

Meer geschikte bussen voor camper