Gaskast voor in de camper bouwen

Een gaskast in de camper bouwen is in Nederland niet verplicht en toch kiezen wij ervoor om dit wel te doen. Een gaskast in de camper heeft vrijwel alleen maar voordelen en daarom volgens ons onmisbaar. Het enige nadeel is dat deze ruimte in beslag neemt en dat je deze natuurlijk zelf moet bouwen.

Het bouwen van een gaskast voor in de camper klinkt misschien eenvoudig. Maar dat kan toch tegenvallen. Doordat er geen verplichting is zijn er ook geen duidelijke regels. En toch zijn er aantal eisen aan een gaskast in de camper waar je rekening mee moet houden.

Dit maakt het bouwen van een gaskast in de camper iets ingewikkelder. In dit blog helpen we je daar graag bij en delen we onze ervaring.

Waarom een gaskast in de camper?

Als eerst bied een goed gebouwde gaskast meer veiligheid. Dit klinkt misschien vanzelfsprekend, maar pas toen wij alle risico’s van gas in de camper opgesomd zagen wisten we pas hoeveel veiligheid een gaskast biedt. Begrijp ons niet verkeerd wij vinden een gassysteem plaatsen in de camper een logische keuze, maar dan wel zo veilig mogelijk met een gaskast dus.

• Een verkeerd gevulde gasfles kan scheuren doordat de druk in de fles te groot wordt. Hierdoor komt de volledige inhoud van de gasfles naar buiten met alle gevolgen van dien.
• De trillingen van het rijden met de camper kan ervoor zorgen dat koppelingen los gaan zitten, waardoor deze lekken.
• Een gasfles kan omvallen en beschadigen.

Een gasfles kan niet zomaar ontploffen. Alleen wanneer het aan extreem hoge temperaturen wordt blootgesteld. Deze temperaturen worden alleen behaald bij bijvoorbeeld brand en dus ook in dit geval zal de gaskast voor vertraging zorgen.

Verzekeraar

Ondanks dat er nog geen gaskast verplichting is voor campers kunnen sommige verzekeraars bij de aanvraag van een camperverzekering wel vragen naar de installatie van het gassysteem. Zo kunnen ze vragen of het gassysteem voldoet aan de NEN 2577 Norm of dat er een gas-inspectie is gedaan door een BOVAG of FOCWA bedrijf. Een eis voor deze inspectie kan een gaskast zijn en zonder kun je dus geen Beperkt Casco of volledige Casco (All Risk) verzekering afsluiten.

Eisen aan een gaskast in de camper

Voordat je begint met het bouwen van een gaskast in de camper is het natuurlijk belangrijk te weten welke eisen hieraan worden gesteld. Omdat er geen verplichting is in Nederland voor campers zijn er ook geen duidelijke eisen aan een gaskast. Ook weten we niet precies waar een BOVAG of FOCWA bedrijf naar kijkt. We weten alleen dat zij het hele gassysteem met gaskast controleren op veiligheid.

Maar door ons gezonde verstand te gebruiken weten we wel waar de gaskast minimaal aan moet voldoen.

1. Een luchtdichte afsluitbare ruimte aan het interieur of middels het bouwen van een kast
2. Een ventilatieopening in de vloer
3. De ventilatieopening mag niet in de buurt zitten van de uitlaat
4. De gaskist moet recht opstaan en de gasfles ook
5. De gasfles in de gaskist moet stevig vastzitten (ook een eis tijdens de APK-keuring van de camper bij een garage)

Daarnaast hebben wij ook gekeken naar de Duitse regelgeving betreft een gaskast in de camper, want zij hebben wel een gaskast verplichting.

Duitse eisen aan een gaskast in de camper:

1. De gaskast moet aan het interieur van het voertuig worden afgedicht.
2. Er moet een ventilatie opening zijn van minimaal 100cm²
3. De gasfles moet rechtop staan ​​en vastgezet worden
4. In de gaskist mag geen elektriciteit aangelegd worden
5. De ventilatieopening mag zich niet in de buurt van warmtebronnen bevinden
6. De gasfles moet worden aangesloten op een gasdrukregelaar met caravangoedkeuring , die zich in de gaskast bevindt.
7. Drukregelaar en gasleiding worden aangesloten met een 30 of 40 cm lange gasslang. Het doorvoeren van slangleidingen door muren en dergelijke is niet toegestaan .
8. De flexibele slang is niet direct aangesloten op een verbruiker (bijv. kookplaat).
9. Op de plaats van de gaskist moet op een goed zichtbare plaats een sticker met “werkdruk 30 mbar” worden aangebracht.
10. Alle onderdelen van het gassysteem moeten voldoen aan de basisvereisten van de Europese richtlijn
    90/396/EEG. Dus voorzien zijn van de CE-markering, geschikt zijn voor voertuigen en zijn uitgerust met ontstekingszekeringen.

Een gaskast bouwen in 10 stappen

1. Benodigdhedenlijst

Hieronder vind je alle onderdelen die wij hebben gebruikt voor het bouwen van onze gaskast in de camper. Zo lees je ook dat we 18mm multiplex platen hebben gebruikt. In het vervolg zou ik hier 12mm voor gebruiken, omdat deze plaat lichter is en toch dik genoeg om doorheen te schroeven.

• Multiplex 18mm of 12mm
• Pianoscharnier
• Spanband
• Spansluiting
• Grondverf
• Lak
• Flexibele slang
• 10mm brede neopreen tape
• Tussenshot knelkoppeling
• Koper leiding 8mm
• gasslang met 1/4″L en knelkoppeling

2. Een gasfles uitkiezen

Koken, verwarmen en of douchen op gas in een camper is een betrouwbare keuze. Dan heb je natuurlijk wel een gasfles nodig. En deze gasfles is leidend voor de afmeting van jouw gaskast.

De keuze van jouw gasfles is afhankelijk het type reis dat je met de camper wilt maken en in welke temperatuur dit is. Zo doe je met een 5kg gasfles gemiddeld 2 maanden als je hier alleen mee kookt. Maar ga je naar een bestemming waar de temperatuur onder nul terecht kan komen. Dan heb je niets aan deze gasfles als deze gevuld is met butaan. Want butaangas wordt vloeibaar bij temperaturen rond de nul graden Celcius. Belangrijke vragen die je jezelf moet afstellen voordat je een gasfles kiest.

In ons artikel gasflessen overzicht met keuzehulp helpen we je hier graag bij. Nu je jouw gasfles hebt uitgekozen kunnen we een starten met de bouw van de gaskast.

3. Afmetingen bepalen gaskast

De diameter en hoogte van de gasfles zijn leidend bij het bepalen van de afmetingen van de gaskast. Houd er rekening mee dat de ventilatieopening in de vloer altijd vrij moet liggen ten opzichte van de fles. Vaak betekent dit dat je extra ruimte in de breedte of lengte moet reserveren. Een praktische oplossing is om de gasfles in een houder te plaatsen, zodat deze enkele centimeters boven de bodem van de gaskast staat. Op die manier kan de ventilatieopening direct onder de fles worden aangebracht en bespaar je ruimte.

Een gaskast hoeft niet per se een losstaande kast te zijn. Je kunt hem ook integreren in een ander meubel of kast, bijvoorbeeld zoals wij doen met onze Elektra-gaskast. Belangrijk is dat de gaskast luchtdicht wordt uitgevoerd ten opzichte van het interieur van de camper. Dit voorkomt dat eventueel lekkend gas de leefruimte in kan stromen en zorgt ervoor dat het via de bodemventilatie veilig naar buiten wordt afgevoerd.

4. Plaatmateriaal op maat zagen

Wij hebben ervoor gekozen om de gaskast volledig uit plaatmateriaal te bouwen, zonder een frame van balkjes. Omdat de gaskast geen dragende functie heeft, is plaatmateriaal sterk genoeg. Een minimale dikte van 12 mm is aan te raden; dit geeft voldoende stevigheid en zorgt ervoor dat je schroeven goed grip hebben.

We zijn begonnen met het zagen van de bodem en de bovenkant. Deze hebben exact dezelfde afmetingen. Daarna hebben we drie zijkanten op maat gezaagd. De hoogte van deze panelen is gelijk aan de totale hoogte van de kast, minus de dikte van de bodem en de bovenplaat.

De vierde zijde vormt de deur. Je kunt deze op twee manieren plaatsen:

• Op de kast: de deur komt tegen de zijkanten aan, zodat je eenvoudig een neopreen afdichtstrip kunt plaatsen en de kast luchtdicht afsluit.
• Tussen de wanden: de deur valt in de opening. In dat geval moet je aan de binnenzijde een rand of aanslag maken waar de deur tegenaan sluit, zodat de luchtdichtheid gegarandeerd blijft.

Tot slot hebben we alle platen eerst behandeld met grondverf en daarna afgelakt, zodat het hout goed beschermd is tegen vocht en langer meegaat.

5. Platen vastschroeven en lijmen

Vervolgens hebben we de gaskast opgebouwd door de zijkanten tegen de bodem te plaatsen en deze stevig vast te schroeven. Tussen alle verbindingen hebben we polymeerkit aangebracht, niet alleen voor extra stevigheid maar ook om de naden volledig luchtdicht te maken. Daarna hebben we de bovenplaat gemonteerd, deze ook verlijmd en vastgeschroefd. Op deze manier ontstaat een sterke constructie die gasdicht is.

6. Deur plaatsen

Voor het monteren van de deur zijn er verschillende mogelijkheden. Wij hebben twee methodes toegepast.

De eerste optie is het gebruik van een pianoscharnier. Hiermee scharniert de deur over de volledige hoogte, wat zorgt voor een stevige en stabiele bevestiging. De deur wordt afgesloten met twee spansluitingen. Nadat deze waren gemonteerd, hebben we het neopreen afdichtstripje geplaatst. Zo trekt de deur zich strak tegen de kast en ontstaat er een volledig luchtdichte afsluiting.

Een tweede mogelijkheid is het gebruik van opschroefscharnieren. Kies je hiervoor, dan is het belangrijk om aan de binnenzijde van de kast een rand te maken waar de deur tegenaan kan sluiten. Alleen zo kan de neopreen strip goed worden aangedrukt en blijft de gaskast gegarandeerd gasdicht.

7. Positie bepalen ventilatie

De ventilatie van de gaskast moet altijd via de vloer naar buiten worden geleid, zodat eventueel gelekt gas veilig kan ontsnappen. Omdat gas zwaarder is dan lucht, zal het zich onderin de kast verzamelen en alleen via een opening in de bodem kan al het gas wegstromen. De exacte positie van het ventilatiegat hangt af van het chassis van de camper en mag niet in de buurt zitten van de uitlaat van de motor of van een eventuele dieselkachel.

8. Ventilatie maken

Wij hebben het gat voor de ventilatie vanaf onder de camper geboord. Zo wisten we zeker dat we niet het chassis zouden raken.

Tussen de vloerdelen hebben we polymeerkit geplaatst. Zodat het gas naar buiten loopt en niet tussen de vloer terecht komt. Daarna plaatsen we een 25mm buis door dit gaat. Deze maken we aan de onderkant vast aan de romp van de bus. Bovenin maken we deze vlak met de onderkant van de gaskast.

Deze buis heeft een oppervlakte die kleiner is dan de Duitse eis van 100cm². Wil jij aan deze eis voldoen? Dan kun je beter een ventilatieroostertje plaatsen in de gaskast en onder de camper tegen de metalen bodem. Houdt er rekening mee dat 100cm² een vrij groot gat is. Dit is bijvoorbeeld 10cm bij 10cm. Het uitmeten van het gat en de plek van het chassis wordt hierdoor iets moeilijker.

9. Gat maken voor de gasleiding

Om een gasdichte verbinding te maken met de gaskast en de gasleiding plaatsen we een tussenschot. Dit is een soort van doorvoertule met aan beide kanten een knelkoppeling. Aan beide kanten kun je de 8mm koperen leiding plaatsen. Binnen in de gaskast plaats je op dit korte stukje 8mm koper leiding de gasslang met knelkoppeling. Zet de 8mm koper leiding wel goed vast met een leidingklem.

In onze eerste gaskast hebben we hoog in de zijkant van de gaskast een gaatje geboord voor de gasleiding. Officieel mag er alleen in de gaskast een gasleiding zijn en dus voldoet dit niet aan de Duitse eisen en ook niet aan de eisen van de Bovag inspectie.

10. De gasfles vastzetten

Een eis die wel bekend is aan een gasfles in de camper is dat deze vast moet zitten. Ook in een gaskast is dit verplicht. Wij hebben dit gedaan met twee ringen in de binnenkant en een spanband. Maar je kunt dit ook doen met gasflessenhouder inclusief spanband.